Ningún producto: LSG-1950
LSG-1950 es un goiofotómetro CIE A-α. El cabezal del fotómetro se mantiene estático y mira hacia la muestra bajo prueba mientras la muestra gira alrededor del eje horizontal y vertical. De este modo se puede comprobar la intensidad luminosa y la iluminancia de la lámpara o luminarias. Cumple plenamente con Informe final PC13050202 Oregon, ECE-R65, FMVSS108, GB13954 y GB 25991 Estándar.
Caracteristicas:
• Un ángulo de rotación del eje: -180 ~ 180 ° y un ángulo de rotación del eje α: -180 ~ 180 °
• La precisión del ángulo: 0.01 °. La resolución del ángulo: 0.001 °
• Rango de prueba de luminosidad: iluminancia 0.001lx~99,999lx; Intensidad de luz 1.0cd~10^7cd (detector)
• Precisión de fotometría: CIE Clase A o Clase L (opción)
• Precisión de prueba: 2% (bajo lámpara estándar); Luz dispersa: menos del 0.1%
• Peso máximo de la muestra: 35 kg
• El software de la versión en inglés puede ejecutarse en Win7, Win8 y Win10 o Win11.
Las LSG-1950 El goniofotómetro puede funcionar con LISUN PM400F Fotómetro de linterna para cumplir completamente con los siguientes estándares:
• MH/T 6012-1999 – Luz de obstrucción de la aviación
• HB6490-1991 – Especificaciones generales para luces de navegación de aeronaves y luces anticolisión
• JTT 761—2022 – Condiciones Técnicas Generales de las Luces de Ayudas a la Navegación
• Disposiciones uniformes ECE R65 relativas a la aprobación de luces de advertencia especiales para vehículos de motor
• Dispositivos de advertencia óptica intermitente direccional SAE J595 para vehículos autorizados de emergencia, mantenimiento y servicio
• Dispositivos ópticos de advertencia SAE J845 para vehículos autorizados de emergencia, mantenimiento y servicio
• JJF1330-2011 – Especificación de calibración para medidor de intensidad luminosa efectiva transitoria.
¿Cómo probar los faros LED automotrices?
Según IEC, EN, ECE, SAE, FMVSS108 Las regulaciones federales y los estándares de prueba relevantes, requieren que las luces LED para automóviles prueben las características ópticas, incluida la distribución espacial y el flujo total de intensidad luminosa (cd), características espectrales, coordenadas de cromaticidad, longitud de onda dominante, luminancia (cd / m2), temperatura de color, etc. parámetros.
Para obtener estos datos, utilizamos principalmente goniofotómetro para realizar pruebas. Según CIE y FMVSS108 estándares, LISUN recomiendan LSG-1950/LSG-1950S Goniofotómetro CIE A-α. Es principalmente para medir la iluminación de la industria del transporte, como semáforos, autobuses, trenes, barcos y lámparas de equipos aeroespaciales.
¿Cuáles son los parámetros y estándares de prueba óptica de los faros de automóviles?
Con el rápido desarrollo de la industria del automóvil y la mejora de la velocidad de conducción, los faros de los automóviles son muy importantes para garantizar la seguridad en la conducción, los estándares de los faros de los automóviles ocupan una posición muy importante en los estándares de los automóviles. En la actualidad, las normas aplicables a los productos de faros para automóviles incluyen ECE R112, SAE J1383, FMVSS108, GB 4599-2007, GB21259-2007, GB25991-2010, etc. Estas normas son aplicables a los faros de los automóviles con diferentes fuentes de luz, pero también establecieron regulaciones uniformes para todos los requisitos técnicos de las lámparas, como los requisitos generales, el color, la distribución de la intensidad luminosa y los métodos de prueba, y la estabilidad de la distribución de la intensidad luminosa, etc. .