Importancia del sistema de prueba de inmunidad electrónica automotriz en las pruebas de compatibilidad electromagnética

En los últimos años, la industria automotriz en China se ha desarrollado rápidamente. Sin embargo, el progreso en las normas y regulaciones de pruebas de compatibilidad electromagnética (CEM) automotriz ha sido lento. No obstante, las actualizaciones recientes y las nuevas normas demuestran que China está avanzando rápidamente en el desarrollo de normas para seguir el ritmo del crecimiento de la industria automotriz.

Importancia de la compatibilidad electromagnética (EMC) en el sector automotriz
Con el avance tecnológico y el rápido crecimiento de la industria automotriz, la cantidad de dispositivos electrónicos en los vehículos ha aumentado. En consecuencia, las normas y regulaciones de diseño de compatibilidad electromagnética se han vuelto cruciales. Los vehículos modernos están equipados con varios dispositivos electrónicos, como sistemas de entretenimiento multimedia, comunicación Bluetooth, navegación por satélite, sistemas de frenos y bolsas de aire. Estos sistemas pueden emitir señales de interferencia o funcionar mal debido a la alta sensibilidad cuando se exponen a zonas de fuerte interferencia. Tales fallas pueden variar desde inconvenientes menores hasta accidentes graves, lo que representa una amenaza para la seguridad de la vida.

Pruebas de interferencias electromagnéticas (EMI) e inmunidad (EMS)
La compatibilidad electromagnética (EMC) de los componentes electrónicos de los automóviles incluye dos categorías principales de pruebas: pruebas de interferencia (EMI) y pruebas de inmunidad (EMS). Cada categoría implica mediciones de emisiones radiadas y conducidas.

Prueba EMI:

Interferencia radiada: mide las ondas electromagnéticas emitidas por los dispositivos electrónicos del vehículo durante su funcionamiento para garantizar que no interfieran con otros equipos electrónicos.
Interferencia conducida: mide la interferencia electromagnética conducida a través de líneas eléctricas u otras conexiones desde dispositivos electrónicos del vehículo, garantizando que no afecten negativamente a la red eléctrica ni a los dispositivos conectados.

Pruebas EMS:

Inmunidad radiada: evalúa la resistencia de los dispositivos electrónicos del vehículo a la interferencia electromagnética externa, garantizando un funcionamiento estable en entornos electromagnéticos complejos.
Inmunidad conducida: evalúa la resistencia de los dispositivos electrónicos del vehículo a la interferencia electromagnética conducida a través de líneas eléctricas u otras conexiones, garantizando un funcionamiento normal en condiciones de interferencia.
Actualizaciones en Normas y Reglamentos
En los últimos años, el enfoque en la EMC automotriz ha aumentado tanto a nivel nacional como internacional, con varias normas y regulaciones actualizadas continuamente para mantenerse al día con la tecnología automotriz moderna.

EMS-ISO7637 Sistema de prueba de inmunidad multifuncional para electrónica automotriz

Estándares clave:

• Normas internacionales: Las series ISO 11451 e ISO 11452 proporcionan regulaciones detalladas para pruebas de radiación e inmunidad de vehículos completos y dispositivos electrónicos en vehículos, respectivamente.
• Normas nacionales: Las normas nacionales como GB/T 18655 y GB/T 17619 ofrecen requisitos técnicos y métodos de prueba específicos para las pruebas de EMC automotriz.

Los estándares principales en el campo de pruebas EMC de equipos electrónicos automotrices y de vehículos incluyen:

• Normas internacionales de compatibilidad electromagnética (EMC) en automoción: como las normas ISO y CISPR.
• Normas europeas de compatibilidad electromagnética para la automoción
• Normas americanas SAE EMC: promulgadas por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE).
• Estándares EMC de fabricantes de equipos originales (OEM) para la industria automotriz: los fabricantes de automóviles más importantes tienen sus propios estándares y regulaciones de pruebas EMC.
• Dadas las tendencias de desarrollo en normas y reglamentos, así como los requisitos de rendimiento EMC para equipos electrónicos automotrices y dentro de vehículos, las normas ISO y CISPR se han vuelto cada vez más importantes. A continuación se presentan las principales normas y reglamentos de prueba, junto con las soluciones proporcionadas por Lisun Empresa de electrónica para clientes.

Durante el funcionamiento del vehículo, las perturbaciones electromagnéticas pueden ingresar a las líneas de alimentación y señal de los dispositivos electrónicos del vehículo a través de la conducción y el acoplamiento, lo que provoca una funcionalidad reducida, fallas temporales o incluso daños. EMS-ISO7637 Sistema de prueba de inmunidad electrónica automotriz Simula diversas perturbaciones electromagnéticas típicas generadas durante el funcionamiento del vehículo. También puede simular cambios en el suministro de energía del vehículo durante el arranque del motor, el encendido y apagado de dispositivos electrónicos y los estados de carga y descarga de la batería. Las formas de onda generadas por EMS-ISO7637 Cumplir con los requisitos de pruebas de inmunidad electrónica automotriz para la mayoría de los fabricantes de automóviles.

Normas:

• ISO7637-2: “Vehículos de carretera – Perturbaciones eléctricas causadas por transitorios conducidos y acoplados – Parte 2: Transitorios eléctricos conducidos a lo largo de las líneas de suministro”.
• ISO7637-1: “Vehículos de carretera – Perturbaciones eléctricas causadas por transitorios conducidos y acoplados – Parte 1: Definiciones y consideraciones generales”.
• ISO16750-2:2023: “Vehículos de carretera – Condiciones ambientales y pruebas de equipos eléctricos y electrónicos – Parte 2: Cargas eléctricas”.
• GB/T 21437.2: “Vehículos de carretera – Métodos de prueba para perturbaciones eléctricas causadas por transitorios conducidos y acoplados – Parte 2: Conducción de transitorios eléctricos a lo largo de líneas de suministro”.

Características técnicas:

• Formas de onda integrales: el sistema incluye todas las formas de onda requeridas por ISO7637-2 (con soporte opcional para ISO16750-2:2023).
• Interfaz de usuario: cuenta con una gran pantalla LCD a color y una arquitectura de mainframe modular para alta inteligencia y fácil operación, lo que permite futuras actualizaciones.
• Soporte de voltaje: capaz de probar la inmunidad de los componentes electrónicos automotrices de 12 V/24 V.
• Capacidad de prueba: admite hasta CC 80 V/100 A con salida de puerto unificada.
• Conectividad: Equipado con varias interfaces de host y compatible con LisunSoftware propietario para pruebas basadas en computadora.
• Flexibilidad del software: incluye todos los estándares relevantes con una biblioteca estándar personalizable para que los usuarios agreguen y actualicen estándares.

El Sistema de prueba de inmunidad electrónica automotriz es una herramienta crucial para evaluar la compatibilidad electromagnética de la electrónica automotriz, garantizando que los vehículos cumplan con estrictos estándares de seguridad y rendimiento en un entorno electromagnético cada vez más complejo.